邮政包裹派基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广，这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度合作，在2002年，邮政系统相对发达的6个国家（美、日、澳、韩、中国内地和中国香港）和地区的邮政部门成立了卡哈拉组织。
主要指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FedEx和UPS，这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来良好的购物体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时之内直达，但是优质的服务伴随着昂贵的价格，一般中国商户只有在客户时效性要求很高的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”，在跨境物流方面，“四通一达”中申通、圆通布局较早，但也是近期在发力拓展，比如美国申通2014年才上线，圆通也是2014年4才与大韩CJ通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开启自动跨境电商物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国等国家的快递服务。
跨境电商专线物流派一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国派送，专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低，在时效上，专线物流稍微慢于商业快递，但比邮政包裹快很多，市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务，确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
以上五大派别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹派，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质；再如，针对俄罗斯市场，黑龙江俄速通物流有限公司在哈尔滨推出“边境仓”，具有类似海外仓的功能，但比在俄海外的运作成本低。
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